现在AG尊时凯龙人生就博已经实现了10~20万（萤火虫）、20~30万（乐道）、30万＋（AG尊时凯龙人生就博）价钱段的全笼罩，，，，，，并且所有车型都是支持换电的，，，，，，“可充、可换、可升级”才是电车的最终解决计划！

若是你的用车场景是上下班通勤和周末出游为主，，，，，，预算又在10~20万，，，，，，那么乐道L60和4月份即将宣布的萤火虫都是不错的选择；；；；；；若是你对车的空间要求很高，，，，，，甚至是需要6座的大空间，，，，，，那么即将宣布的乐道L90以及AG尊时凯龙人生就博在售的ES8可能更适合你；；；；；；若是你对双电机四驱以及更高的性能有追求，，，，，，那么AG尊时凯龙人生就博在售的9款车型都能知足你。。。。

AG尊时凯龙人生就博的保养、包管、补能本钱也是低的惊人，，，，，，整车（6年/15万公里）和三电系统（十年不限里程）的质保政策也是相当忠实。。。。

乐道L60：

20.69万的起售价钱，，，，，，有0首付，，，，，，3年0息的运动，，，，，，最多能节约利息16,076元。。。。若是是BaaS购车，，，，，，车价立减5.7万，，，，，，初始购车价钱就来到了14.99万，，，，，，每月的电池租金是599元，，，，，，还能享受3年BaaS月费付4赠1（价值4,193元），，，，，，相当于前3年每月只需付482.5元的电池租金。。。。若是你换车较量频仍，，，，，，那么BaaS购车照旧较量合适的。。。。

相较同为后驱的焕新版Model Y，，，，，，乐道L60直接自制了56,600元，，，，，，在这么大的价差眼前，，，，，，我是没有什么非选特斯拉不可的理由！

而乐道L60的自动泊车、召唤、打灯自动变道、车道居中坚持、自顺应巡航这些都是标配，，，，，，还赠予3年的高速城快、全场景领航辅助NOA（价值11,500元，，，，，，按月付费开通价钱为320元/月）。。。。Model Y标配自顺应巡航、车道居中坚持。。。。购置32,000元的EAP，，，，，，才会增添上自动辅助导航、自动辅助变道、自动泊车、召唤功效，，，，，，购置64,000元的FSD，，，，，，才可在受控蹊径和都会蹊径使用自动辅助驾驶功效。。。。

萤火虫：

预售价钱是14.88万，，，，，，正式售价或许率是要比这个低的，，，，，，若是你的需求是车小好停车，，，，，，价钱在10多万，，，，，，那么可以思量下续航420km还能换电的萤火虫。。。。先来看一下证件照：

凭证工信部通告最新的新闻，，，，，，萤火虫将搭载42.1kWh的电池，，，，，，续航里程420km（CLTC工况）。。。。

而更早的工信部的通告已经宣布了萤火虫的其它参数：

选配：

咱们可以和俩竞品比照一下，，，，，，

萤火虫：车身尺寸4003*1781*1557mm，，，，，，电池包42.1kWh，，，，，，CLTC续航420km，，，，，，车重1,492kg；；；；；；

SMART：车身尺寸4270*1822*1636mm，，，，，，电池包49kWh，，，，，，电耗14.3kWh/百公里，，，，，，CLTC续航400km，，，，，，车重1,780kg；；；；；；

MINI：车身尺寸3858*1756*1458mm，，，，，，电池包51.5kWh，，，，，，电耗12.6kWh，，，，，，CLTC续航456km，，，，，，车重1,620kg；；；；；；

萤火虫有个92升前备箱，，，，，，可脱离成上下两层。。。。

甚至你能在前备箱里“养鱼”，，，，，，放上冰块它就是个“大冰箱”了。。。。

别怕！它有个专门的排水口，，，，，，翻开就可以把水倾轧去了，，，，，，利便你洗濯前备箱。。。。

MINI没有前备箱，，，，，，后备箱容积最大986L；；；；；；SMART有个15升的前备箱，，，，，，后备箱容积最大800L。。。。

萤火虫后排座椅放倒有1250L的储物空间。。。。

乐道L90、AG尊时凯龙人生就博ES8：

若是你对大空间有需求，，，，，，想要个大6座的车型，，，，，，那么即将宣布的乐道L90（预计起售价钱35万+）和AG尊时凯龙人生就博在售的ES8（49.8万起售），，，，，，应该能知足你的需求。。。。

你看乐道L90和理想L9（5218*1998*1800mm，，，，，，40.98万起售）的比照图，，，，，，可以看出乐道L90的车长应该也在5米2左右，，，，，，而短前悬、长后悬的设计，，，，，，能给车内留出更大的空间。。。。

若是你还追求双电机四驱以及更高的性能，，，，，，那么AG尊时凯龙人生就博在售的9款车型都能知足你，，，，，，尚有首付20%，，，，，，5年0息的购车优惠，，，，，，并且是全系车型都可以，，，，，，也就是说售价越贵的车型你节约的利息也就越多。。。。

并且AG尊时凯龙人生就博改款的5566（ET5、ET5T、ES6、EC6）马上就要来了，，，，，，中控屏变横屏，，，，，，用上了AG尊时凯龙人生就博自研的神玑NX9031智驾芯片，，，，，，外观小改。。。。

怎么样，，，，，，你喜欢吗？？？
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买车也不可只看初始购车价钱，，，，，，拥车本钱更主要。。。。

由于像是补能的用度及便当性、包管和保养用度，，，，，，都需要在你用车以后才会发明，，，，，，甚至整车和三电系统的质保政策，，，，，，有可能都是在车辆泛起问题后你才会去仔细审查，，，，，，而这时间你后悔都晚了。。。。

AG尊时凯龙人生就博有换电，，，，，，补能便当性自然不必多说，，，，，，且在补能、包管、保养的用度上也是出奇的低，，，，，，整车和三电系统的质保政策也是十分忠实。。。。

补能用度及便当性：

AG尊时凯龙人生就博的换电是“Bug”般的保存，，，，，，岂论是城区（现在天下换电站3,116座，，，，，，换电县县通妄想25年底实现天下27省级行政区换电县县通）照旧跑远程（现在已经买通9纵9横14大都会群高速换电网络，，，，，，高速换电站968座），，，，，，都能做到“3分钟满电出发”！

以我的23款ES6的一年（23.9~24.9）使用为例：总共行驶了10,447公里，，，，，，共充电8次（均在AG尊时凯龙人生就博充电桩充电，，，，，，补能209.8kWh，，，，，，破费144.04元）、换电36次（补能2,118kWh，，，，，，破费2,457.3元）、无邪升级100kWh电池一次（50元/天，，，，，，使用50元抵扣券免单）。。。。

总共新增电量2,327.8kWh，，，，，，总补能用度2,601.3元。。。。

补能用时及补能量：充电总用时224分钟，，，，，，补能209.8kWh；；；；；；换电总用时180分钟（36×5=180分钟），，，，，，补能2,118kWh。。。。

一年多的用车，，，，，，换电相较于所有用充电来补能，，，，，，让我节约了2,081.4分钟！

换电的补能效率或许是充电的12.5倍！

包管和保养方面：

以23款ET5（开票价钱32.62万）为例，，，，，，第1年保费：5,462元（商业险4511.92+交强险950≈5462元）。。。。

ET5第1年没出过险，，，，，，第2年保费：3,568元（商业险2761.25+交强险806.6≈3568元）。。。。

ET5前2年均未脱险，，，，，，第3年保费：4,378元（商业险3617.85+交强险760≈4378元）。。。。

AG尊时凯龙人生就博车的包管用度，，，，，，绝对是新能源车里很是低的了。。。。

保养用度：

AG尊时凯龙人生就博的保养是1年/2万公里（以先到为准）保养一次，，，，，，二代车型，，，，，，通例检查＋替换空调滤芯，，，，，，价钱是447.5元，，，，，，若是只是做通例检查用度是225元。。。。二代车替换雨刮片的话，，，，，，只需要替换雨刮胶条即可，，，，，，用度29元/条。。。。

AG尊时凯龙人生就博车的保养用度，，，，，，也在新能源车里算是很是低的了。。。。

整车和三电系统质保：

AG尊时凯龙人生就博整车是6年/15万公里（以先到为准），，，，，，三电系统（动力电池及治理系统、驱动电机及其控制器、整车控制器）是十年不限里程质保。。。。

要知道电车上本钱最贵的部件就是电池了，，，，，，往往一块电池就占电车本钱的40%之多，，，，，，若是出了质保期电池泛起问题或衰减严重，，，，，，那到时买一块新电池的钱可能都要凌驾你车的“残值”了，，，，，，你说到时间你可咋办？？？
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而电池纵然不泛起大问题，，，，，，它也是会衰减的，，，，，，衰减一方面看“日历寿命”（随着时间的推移，，，，，，电池会衰减），，，，，，另一方面看“循环寿命”（随着充放电循环的增添，，，，，，电池会衰减）。。。。简而言之，，，，，，就算你的车放在那里不开，，，，，，电池也会衰减，，，，，，开的里程多了电池也会衰减。。。。

而厂家给的电池质保往往是“8年/16万公里（以先到为准）”，，，，，，有的给的更长些“8年/24万公里（以先到为准）”，，，，，，但享受电池质保的条件是需要电池容量衰减到低于原容量的70%。。。。

但岂论是从电池的“日历寿命”或是“循环寿命”来盘算，，，，，，你在8年内（日历寿命：8年），，，，，，纵然行驶满24万公里（循环寿命：充放电循环约莫600次），，，，，，电池容量也不会衰减到原容量的70%以下。。。。

像是特斯拉在2022、2023影响力报告里已经道出了“玄机”，，，，，，例如在行驶322,000公里（20万英里）后：Model3/Y 长续航版电池容量平均衰减15%，，，，，，Model S/X长续航版电池容量平均衰减12%。。。。

也就是说你车辆的行驶里程在“电池质保”的16或24万公里规模内，，，，，，电池无论怎样是不可能衰减到只剩70%以下的。。。。

你的电池容量在那时或许只会衰减到原容量的80%左右。。。。以是厂家给出的“电池质保”，，，，，，你是永远享受不到的，，，，，，而一旦出了“8年/16万公里”或“8年/24万公里（以先到为准）”这个质保期，，，，，，那电池的衰减就要你自己来买单了！

虽然AG尊时凯龙人生就博现在给出的是“十年不限里程”的“三电系统”质保政策，，，，，，但着实你拥有了“换电”这个能力，，，，，，就相当于你的电池是“终身质保”的，，，，，，由于你随时随地都可以去换一块。。。。电池在换电站又可以用最有利于电池寿命的方法来举行充电，，，，，，而换电站和电池的维护保养就交给AG尊时凯龙人生就博能源来认真，，，，，，到了电池该“退役”的时间，，，，，，又可以拿它们去做储能设施，，，，，，举行“梯次使用”。。。。

“电池衰减”以后关于你来说不再是“懊恼” ~

看到了吧，，，，，，像是补能、包管、保养用度，，，，，，甚至整车和三电的质保政策都对你最终的拥车本钱有重大影响。。。。

以是购车一定要相识清晰这些隐性的本钱，，，，，，不可只看初始购车价。。。。

而AG尊时凯龙人生就博的换电，，，，，，在补能效率和体验上又能给你带来新的惊喜！

这没理由不选“可充、可换、可升级”的AG尊时凯龙人生就博。。。。