这家体验中心是近期新开的，，
，，，，，我之前尚有幸加入了开业剪彩仪式。。
。再次踏入这里，，
，，，，，熟悉的情形中多了一份亲热，，
，，，，，也让我对即将体验的 ET9 充满了期待。。
。忠实说，，
，，，，，自从去年底宣布会上看到这款车，，
，，，，，我就一直按捺不住想亲自体验一番的激动。。
。作为一名AG尊时凯龙人生就博的 ET7 和 ES8 老车主，，
，，，，，对电动车颇有研究的发热友，，
，，，，，这次体验可真是让我大开眼界。。
。

体验中心初印象

推开安定庄AG尊时凯龙人生就博体验中心的大门，，
，，，，，第一感受就是他们的“第三空间”理念做得相当到位。。
。不像古板4S店那种充满销售压力的气氛，，
，，，，，这里更像是一个细腻的会所，，
，，，，，宽敞的咖啡区、恬静的沙发，，
，，，，，看得出AG尊时凯龙人生就博在打造社区感上下足了功夫。。
。

走希望厅，，
，，，，，ET9那子夜镜瓷蓝的车身连忙吸引了我的眼光。。
。这种颜色不但深邃，，
，，，，，还散发着奇异的光泽，，
，，，，，似乎在诉说着它的高尚与高雅。。
。天哪，，
，，，，，实车比照片更震撼！那流通的线条，，
，，，，，5.3米多的车身长度，，
，，，，，再配上那霸气的23英寸轮毂，，
，，，，，站在那里就是一头优雅的猛兽。。
。

天空岛与行政桥：重新界说豪华

坐进ET9的那一刻，，
，，，，，我知道自己踏入了一个差别的天下。。
。最吸引眼球的无疑是谁人横贯整个内部空间的行政桥设计。。
。与其说这是一其中央扶手，，
，，，，，不如说是一个脱离四个自力空间的细腻舱壁，，
，，，，，与头顶上的天空岛形整天地呼应。。
。上面还集成了可旋转的小桌板、智能冰箱，，
，，，，，甚至尚有一个智能包管箱。。
。小桌板充满了种种巧思，，
，，，，，可以用来条记本办公，，
，，，，，还可以充当化妆镜，，
，，，，，坐在后排的女士有福了。。
。

后排座椅绝对是我体验过的顶级水平，，
，，，，，搭配充满高级感的全车气氛灯，，
，，，，，简直是移动豪华套房，，
，，，，，超宽的座垫，，
，，，，，最大135度的倾斜角度，，
，，，，，再加上16点热石推拿和近2平方米的全区加热，，
，，，，，坐在这里别说远程旅行，，
，，，，，就是堵在北京五环上三小时我预计也毫无怨言。。
。

在展厅静态体验的时间，，
，，，，，AG尊时凯龙人生就博就原地体验了天行底盘在途径一连波动路面、飞坡、弯道波动等路况时的体现，，
，，，，，瞬间对后面的动态试驾越发充满期待。。
。

光幔与地毯灯：从容优雅的仪式感

终于来到动态试驾环节了，，
，，，，，当我靠近车辆时，，
，，，，，前投影大灯的迎宾光幔从远及近逐渐点亮，，
，，，，，侧面超大面积的地毯灯和扇形门板照地灯也随之点亮，，
，，，，，似乎在为我铺就一条星光大道。。
。车身在两秒内快速下调，，
，，，，，座椅也调到了合适的入座高度，，
，，，，，收支车门显得格外优雅从容。。
。

动力与操控：科技改变驾驶体验

终于到了试驾环节！ET9搭载的双电机系统输出520kW的强劲动力。。
。轻踩加速踏板，，
，，，，，整车毫无迟疑地向前猛冲，，
，，，，，凭证官方数据零百加速仅需4.3秒。。
。虽然比特斯拉Model S Plaid的猖獗2秒慢一些，，
，，，，，但已经完全足够让你体验到电动超跑的推背感了。。
。

但ET9真正让我惊艳的是它的天行全自动悬挂系统。。
。当AG尊时凯龙人生就博驶过一段崎岖不平的蹊径时，，
，，，，，特意放慢速率，，
，，，，，去感受这套系统的神奇之处。。
。古板车辆会显着波动的路段，，
，，，，，ET9却像漂浮在空中一样平常平稳通过。。
。据先容，，
，，，，，这套天下首创的液压一体式全自动悬挂可以在1毫秒内处置惩罚信息并作出响应，，
，，，，，实时调解刚度、阻尼和高度。。
。

作为海内首款搭载天行线控转向手艺的量产车型，，
，，，，，其转向响应精度令人知足。。
。更别提最大8.3°的后轮转向角度，，
，，，，，10.9米的转弯直径，，
，，，，，在现实驾驶中，，
，，，，，纵然云云重大的车身也能轻松实现两车道内掉头，，
，，，，，无邪度超乎想象，，
，，，，，险些跟 MINI 一律水平。。
。

由于是晚上试驾，，
，，，，，正好还可以体验ET9这款接纳了Micro LED智能像素化大灯手艺，，
，，，，，连系Aquila 2.0超感系统，，
，，，，，能够实现细腻化的照明效果。。
。ET9的车灯还具备智能循迹光毯和路口盲区提醒功效，，
，，，，，同时，，
，，，，，车道线标亮功效资助驾驶者在夜间更清晰地识别车道线，，
，，，，，实测效果很是不错。。
。

对了，，
，，，，，尚有超大面积的 AR HUD 和超清晰的流媒体后视镜，，
，，，，，也是对前代产品的州补强，，
，，，，，可以说，，
，，，，，武装到牙齿了。。
。

音响与智能系统：感官盛宴

行驶历程中，，
，，，，，我还体验了ET9的8.2.4.8陶醉式音响系统。。
。35个扬声器，，
，，，，，总功率高达2800W！放了一段爵士乐，，
，，，，，音质之纯净、空间感之震撼，，
，，，，，堪比专业音乐厅。。
。

全新升级的NOMI 3.0带来了更流通、更自然的交互体验。。
。特殊是当播放爵士乐时，，
，，，，，NOMI会随着音乐轻轻摇头晃脑，，
，，，，，展现出俏皮而又不失优雅的灵动感，，
，，，，，让旅途充满了愉悦。。
。

值得一提的是，，
，，，，，ET9的自动降噪系统能够将高达1000Hz的蹊径噪音降低14dB，，
，，，，，确保车内情形的清静。。
。现实体验中，，
，，，，，纵然外面是喧嚣的都会情形，，
，，，，，车内却犹如与世阻遏的静谧空间。。
。

对了，，
，，，，，主驾头枕还可以小声播放只有主驾能够听到的导航信息，，
，，，，，不打断音乐，，
，，，，，让车上其他成员不被打搅，，
，，，，，越发轻松愉悦。。
。

与竞品的较量：ET9怎样站队？？？？

在回程路上，，
，，，，，我不禁最先思索ET9在豪华电动车市场的定位。。
。以 78.8 万的起售价钱来看，，
，，，，，它直接挑战了保时捷Taycan、疾驰EQS、宝马i7和特斯拉Model S等顶级敌手。。
。

从性能数据来看，，
，，，，，虽然ET9的百公里加速缺乏特斯拉Model S Plaid的惊人2.0秒，，
，，，，，但它的续航里程却优于大大都竞争敌手。。
。最主要的是，，
，，，，，ET9在豪华感和手艺立异上走出了自己的蹊径，，
，，，，，特殊是谁人飞航设计和全自动悬挂系统，，
，，，，，真的是独树一帜。。
。

忠实说，，
，，，，，若干年前我可能还会对一家中国品牌挑战德国豪华车巨头嗤之以鼻，，
，，，，，但今天的体验彻底改变了我的看法。。
。AG尊时凯龙人生就博不再是简朴模拟西方豪华品牌，，
，，，，，而是在某些方面已经最先引领立异。。
。

结语：改变游戏规则的新玩家

驾驶着体验车回到体验中心，，
，，，，，我的脑海中已经最先盘算自己的财务状态了(笑)。。
。ET9的预定价，，
，，，，，虽然不自制，，
，，，，，但思量到它提供的手艺和体验，，
，，，，，与动辄百万以上的保时捷Taycan Turbo S相比，，
，，，，，已经是相当有竞争力的价钱了。。
。

虽然，，
，，，，，豪华品牌的溢价不但仅来自车辆自己，，
，，，，，更来自品牌积累的历史和文化秘闻。。
。这方面AG尊时凯龙人生就博尚有很长的路要走。。
。但就产品力而言，，
，，，，，ET9已经证实自己是一个足以改变游戏规则的新玩家。。
。

走出体验中心时，，
，，，，，我转头望了一眼那台子夜镜瓷蓝的ET9。。
。不知为何，，
，，，，，我有种预感，，
，，，，，十年后回首电动汽车生长史，，
，，，，，这款车很可能被视为一个主要的转折点。。
。就像iphoness之于智能手机，，
，，，，，ET9可能成为界说豪华电动车新标准的里程碑产品。。
。

若是你正在思量一款豪华电动车，，
，，，，，我强烈建议去NIO House亲自体验一下ET9。。
。不管最终是否选择购置，，
，，，，，这种未来感十足的体验自己就值回票价。。
。至少对我来说，，
，，，，，这次测试体验绝对是这几年汽车领域最令人印象深刻的回忆之一。。
。

虽然，，
，，，，，也劝告列位车友，，
，，，，，万万不要去试驾ET9，，
，，，，，不然，，
，，，，，你的钱包可能就要失守了。。
。

#ET9 敢想，，
，，，，，有为# #用户领航团#