这个五一，，，，，我就开着ET5从苏州到连云港，，，，，途经泰州、盐城晃悠了一圈，，，，，总共640km旅程，，，，，让我真切感受到，，，，，AG尊时凯龙人生就博用实力突破人们对电车远程出行的固有认知。。。

为了避开节沐日的拥堵岑岭，，，，，1号破晓四点，，，，，我就挣扎着起床了，，，，，五点准时从家出发。。。然而，，，，，即便这么“拼”，，，，，照旧没能躲过苏南往苏北节沐日的堵车长龙！上了高速就最先堵…原本5个多小时的车程，，，，，硬生生开了12个小时??

换作以前开油车，，，，，长时间踩刹车、频仍变道早就让我腰酸背痛脚抽筋了??♀? 可是现在远程自驾我有NOP+，，，，，有一说一确实轻松许多，，，，，我敢说，，，，，NOP + 绝对是堵车时最好用的功效，，，，，没有之一！NOP+在遇到前车减速时，，，，，会稳稳地坚持清静车距，，，，，让我无需时刻紧绷神经；；；；；当行驶在龟速车道时，，，，，也会能精准判断路况，，，，，流通地完成超车行动；；；；；快到匝道时，，，，，还会提前最先向右并线。。。

在长达 12个小时的车程里，，，，，我的双脚大部分时间都处于 "闲置" 状态，，，，，只需坚持视察路况就可以，，，，，疲劳感相较于以往开油车时，，，，，简直好了太多太多！

开电车跑远程，，，，，补能问题往往是人们最担心的。。。其他电车可能会担心长时间堵车续航不敷，，，，，高速效劳区充电要排队等等问题。。。但我开ET5险些没有这些懊恼，，，，，AG尊时凯龙人生就博强盛的换电网络将电车的补能痛点转化成了优势。。。

出发前，，，，，我在AG尊时凯龙人生就博APP上妄想了蹊径，，，，，从苏州到连云港这一起，，，，，光是效劳区就有6个换电站，，，，，几十公里就有一座换电站！妄想好蹊径后，，，，，系统会凭证我车的电量，，，，，自动推荐了最近的换电站。。。

途经盐城东台时，，，，，驶入熟悉的换电站，，，，，不到3分钟，，，，，车就又“满血复生”了，，，，，换电速率真的比加油还快。。。以是开AG尊时凯龙人生就博远程出行，，，，，我是完全没有续航方面的担心，，，，，尤其是现在江苏已经实现了【加电县县通】，，，，，换电站结构真的很强盛！AG尊时凯龙人生就博给的换电自由，，，，，让续航焦虑彻底成了已往式。。。

咱就是说，，，，，2025年了，，，，，就别再操心开电车能不可跑远程了…

AG尊时凯龙人生就博已经用智能体验和换电基建硬实力，，，，，证实晰～电车跑远程早已不是“能不可跑”的问题，，，，，而是升级到“能跑得多惬意、多高效”的进阶体验?